Magáncégek végezhetik a teherűrszállítást a NASA-nak
2007.12.03. 02:00
A magánkézben lévő amerikai PlanetSpace vállalat megkezdte új, automata űreszközeinek fejlesztését abban a reményben, hogy a közeli jövőben átvehetik a NASA személy- és teherszállítási feladatait a Nemzetközi Űrállomásra (ISS).
Chirinjeev Kathurina, a PlanetSpace elnöke magabiztosan nyilatkozik: "Biztosak vagyunk benne, hogy a NASA igen olcsó és megbízható teher- és személyszállító eszközhöz jut a program által." A Modular Cargo Carrier nevű automata ellátóhajó készítésében a Lockheed Martin Space Systems és a rakétaépítésben igen tapasztaltnak számító Alliant Techsystems is közreműködik. Ez utóbbi cég saját eszközöket is fejleszt az űrturizmus és a magán teherűrszállítás piacaira is.
A NASA Commercial Orbital Transportation Services(COTS) programján belül helyhez és közel 175 millió dollár anyagi támogatáshoz jutó terv célja, hogy áthidaló megoldást nyújtsanak 2010 szeptemberében esedékes Space Shuttle "nyugdíjazás", és az Orion program 2015-ös tervezett beindulása között. A COTS teljes költségvetése kb 500 millió dollár, mely összegből természetesen más, hasonló témában fejlesztő magáncégek is támogatást kapnak.
A PlanetSpace, ha minden a tervek szerint megy, 2010 végén végre kíván hajtani egy demonstrációs indítást Cape Canaveral-ról, a későbbi indításokhoz az új-skóciai Cape Brenton-t használnák. A cégnek egyébként nem ez az egyetlen futó fejlesztése. Silver Dart néven fejlesztenek egy, a Space Shuttle-hoz hasonló visszatérő űrrepülőgépet. A gépet mind az ISS-re történő szállításokhoz, mind űrturisták utaztatásához lehet majd használni.
Forrás: space.com
Atlantis-indítás - élőben, magyar kommentárral!
2007.12.02. 18:00
A közvetítés támogatója az Index.hu, a Magyar Csillagászati Egyesület és a Fiksz Média. A műsor az MCSE és a Cydonia oldalán majd fellelhető linkeken lesz nézhető.
PlanetQuest - az exobolygószámláló
2007.12.02. 16:58
Az oldal nagyon jó háttéranyagok keresésére, de a csillagászati tanulmányokkal nem rendelkezőknek is sok anyagot kínálnak: interaktív térképek, játékok (Java), videók és egyéb multimédiás anyagok várják az érdeklődőket.
Beépülő widget is letölthető bármilyen PC-re, legyen az XP-s, vagy OS X-es. Linuxos alkalmazást sajnos nem találtam.
Rohadó Buránok a világban
2007.12.02. 01:00
A csarnok felújítását csak úgy egy éve határozta el az űrrepülőtér vezetősége. Hogy mire fogják használni, még nem ismert.
A másik képhez mókás történet is kapcsolódik. Az airliners.net egyik olvasója útban Dubai-ból Frankfurtba, útbaejtette Bahreint, és ha már arra ment, jó előre megnézte Google Earth-ben, merre találja az országban rekedt "analóg Buránt". Kódjele szerint OK-GLI, a Burán aerotesztere volt ez a repülő. Hogy miért rekedt egy dokktelepen, arról bővebben írtam korábbi posztomban, helyette következzen Birdwatching története, szabad fordításban:
Dubai-ból Frankfurtba repültem, és megálltam fél napra Bahrein-ben, hogy felfedezzem az országot. Korábban megnéztem Google Earth-ben, körülbelül merre található a repülő, így hát béreltem egy kocsit, és arra vettem az utam. Némileg koszos, lepukkant dokk-ipartelepre értem. Leparkoltam a hozzávetőleges helyen, és gyalog indultam tovább. Nagyon forró és párás idő volt, egyből csupa víz lettem, ahogy a légkondis kocsiból kiszállva elkeztem sétálni egyfal mentén, mindenféle nagy épületek között, míg el nem értem egy kaput egy őrrel. Megkérdeztem az őrt, aki megerősítette, hogy a "Space Shuttle" ezen a dokktelepen (inkább roncstelepen) van, de sajnos nem mehetek be. Beültünk a légkondis szobájába, beszélgettünk, többek között az otthonáról, Pakisztánról, végül rákérdeztem, miért nem láthatom a Buránt. Közölte, hogy a főnöke nem engedné, hogy bárkit is a közelébe menjen, de kiderült, hogy a főnök a Ramadán miatt most épp szabadságon van.
Probléma megoldva! Meggyőztem, hogy a főnök nem láthat meg, ha nincs itt, és elindultunk a fémhulladék-hegyek között. Aztán a Burán ott volt előttem. Micsoda érzés! Ez a szakadt, szárnyatlan cipősdoboz volt egykor a szovjet űrprogram büszkesége! Az alján a hőcsempék meg voltak perzselődve, mintha valami hőpróbának tették volna ki. Az egész nagyon low-tech-nek tűnt, a szárnyak csatlakozási helyén csövek és drótok lógtak mindenfelé. Két irányból tudtam képet csinálni, amik a rakteret is ábrázolják, annak ellenére, hogy alig volt hely a fal és a konténerek miatt. Az őr rámszólt, hogy ne is csináljak többet, és menjünk ki (nem tudom, hogy a főnökétől félt, vagy attól, hogy egy halom fémhulladék ránk omlik). Szívesebben maradtam volna még, kiélvezni a helyzetet, de mindössze három perc múlva újra kint voltunk.
Kitalálod mi ez?
2007.11.30. 00:27
A kérdés: melyik nagy folyó deltatorkolatát láthatjuk az itt bemutatott űrfelvételen, amelyet az amerikai Landsat-7 készített 2000-ben? Segítségül annyit még elárulunk, hogy ez a folyó ugyanazon a kontinensen található, amelyen a Föld legnagyobb vízhozamú folyama. A felvétel nem a táj valósághű színeit mutatja, hanem nyolc különböző hullámhossz-tartományban készült képből állították össze.Ird meg a palyazat@urvilag.hu cimre ma este 6-ig, és Pólókuckó kedvezményt nyerhetsz.
Építs rakétakísérletet!
2007.11.26. 09:29
Az ESA oktatási részlegének újabb ajánlata: két magaslégköri rakéta és egy sztratoszféra ballon teljes műszerezettségét európai diákok állíthatják össze. A ballon 2008 szeptemberében, a rakéták 2009 márciusában indulnak a svédország északi részén fekvő Kiruna központból. A rakomány felét a DLR-rel kötött szerződés alapján német diákok, a másik felét a többi ESA-tagország és az együttműködő országok (Csehország, Lengyelország, Magyarország, Románia) diákjaiból álló csapatok készíthetik. Az alább hivatkozott oldalon megtalálható jelentkezési lapot kell kitölteni (jobb felül: REXUS/BEXUS Form A). A pályázaton egyetemista és doktorandusz hallgatókból álló csapatok vehetnek részt, 18-28 éves korig, akik valamilyen, a kutatáshoz kapcsolódó mérnöki vagy tudományos szakot hallgatnak. Az ESA a nyertes csoportokból 4 főnek az ESTEC-ben (Hollandia) és Kirunában való felkészítését, illetve az indításon való részvételét támogatja. A kísérletek elkészítését a diákok állják - ez egy gyakorlat szponzorkeresésben.
A magyar diákok számára ez (is) egy nagy lehetőség. Míg egy amerikai vagy japán egyetem megengedheti magának, hogy saját rakétát, vagy akár műholdat építsen, a magyarok nem - de a szellemi tőkénk erejét bebizonyíthatjuk!
A jelentkezésre a határidő 2008 január 7.
Forrás:
http://www.esa.int
A Guaiana Space Center bővítése
2007.11.24. 08:00
A francia Arianespace vállalat további 10-15 orosz gyártmányú Szojuz rakéta beszerzéséről tárgyal, az eddig megrendelt 8 mellé. A cél, hogy a vállalat kibővíthesse jövőbeni szállítási kapacitását. A Francia-Guaianán található Guaiana Űrközpontban már folyik a bajkonuri Szojuz-indítóállásra kísértetiesen hasonlító új létesítmény építése. Az eredeti elképzelések szerint 2007-re tervezték az első indítást, majd ez módosult 2008 végére, de sokak szerint még ez is túl optimista kijelentés. Az egyébként is késésben lévő projekt sorsát jelentős biztonsági problémák is bonyolítják.
Amint az orosz partner, a MIR cég igazgatója Vladimir Grezdilov bejelentette, épületeiket és eszközeiket folyamatosan fosztogatják egy helyi "biztonsági cég" emberei, mely támadásokra a rendőrség eddig gyakorlatilag semmilyen válaszlépést nem foganatosított. Mindezek tetejében a cég nagy számú alkalmazottja kilépett a tarthatatlan állapotok miatt. A projekt eddig 40%-ban készült el, ami mindenképpen lemaradásnak számít. Az Arianespace mindenesetre 2009 márciusára tűzte ki az első startot. A nehézségek ellenére az indítóállás, az irányítóbunker és az összeszerelő létesítmények építése tovább folyik, a programot támogató orosz szakemberek a jövő év elején érkeznek.
A francia-orosz űrkutatási együttműködés kulcsfontosságú része a Szojuz rakéták indítása a térségből, melynek fekvése jóval optimálisabb mind a kazahsztáni Baikonur, mind az Oroszország északi részén lévő Pleszeck komplexumoknál. Azáltal, hogy az indítás az Egyenlítő közeléből történik, a Föld forgása miatt 500m/s plusz sebességet kapnak a rakéták (kelet fele történő pályára állításnál), és akár három tonnás rakományt is földkörüli pályára tudnak majd állítani. Ezzel a Szojuz lesz a cég közepes szállítóeszköze. A legnagyobb az Ariane-5 a maga 9 tonnás teherbírásával, míg a most fejlesztés alatt álló Vega rendszer 1 tonnát lesz majd képes az űrbe juttatni. Jean-Yves Le Gall, az Arianespace elnöke szerint évi 3-4 Szojuz rakétát indítanának.
A bővítés összesen kb. 350 millió euróba kerül (ebből 120 millió a rakéták modernizálása), amelynek kétharmadát az ESA, a többit az Arianespace állja. Az indítóállás kissé távolabbra helyezkedik el a már meglévő Ariane-5 berendezéseitől és a szintén építés alatt álló Vegáétól is, mivel megfelelő szilárdságú sziklás alapkőzetet kellett találniuk az indítások biztosága érdekében.
Forrás:
Kínai trend: 2-3 évente űrhajót
2007.11.23. 19:00
Kína megerősítette, hogy a harmadik emberes űrrepülés, a Sencsou 7 2008 októberében indul három űrhajóssal, akik közül egy végrehajtja az első kínai űrsétát. (Lásd korábbi cikkünket.)
A Sencsou 8 újabb előrelépés lesz: egy nyolc tonnás űrállomást terveznek (űrlaboratóriumként hivatkoznak rá, talán mert a régebbi, egymodulos űrállomásokhoz hasonlít, nem a Mir és ISS típushoz), két dokkolókapuval. A Sencsou 9 és 10 ismét űrhajó lesz, amelyek ehhez az űrállomáshoz csatlakoznak. A wikipedia leírása szerint a Sencsou dokkolószerkezete nagyon hasonlít az orosz és amerikai egységekhez, így elvben akár a Nemzetközi Űrállomáshoz is csatlakozhatna (Kína valóban szeretett volna az ISS építésébe beszállni, de ennek a többi ország nem örült).
Kína már 1992-ben űrállomásról álmodozott (Projekt 921-2, lásd wikipedia link), de később rájöttek, hogy először az emberes űrhajót kéne megtervezni. Áttértek egy lassú, de biztonságos és eredményes programra - öt év alatt ez lesz mindössze a harmadik emberes repülésük, de úgy tűnik, nem kockáztatják a sietségből eredő kudarcokat, amelyek Kína feltörekvő hordozóeszköz-piacát veszélyeztethetnék.
Forrás:
space.com
spaceblogger.com (szokás szerint megint jókora bakival)
wikipedia - Shenzhou (NB. ez a nemzetközi pinyin átirat, a "zh" magyar kiejtése kb. a cs és a dzs között van. A magyar sajtóban újabban a pinyint kezdik használni, azonban a kiejtését nem tanítják, így én maradok a kevésbé pontos, de könnyebben kiejthető magyaros átírásnál)
Oroszország új űrkikötőt tervez
2007.11.23. 08:00
Vlagyimir Putyin orosz elnök aláírta azt a nyilatkozatot, melyben felhatalmazást adott egy új komplexum megépítésére, ezúttal orosz területen. Az elsődleges cél, hogy megszüntessék a kazahsztáni Bajkonurtól való függésüket, melynek bérleti díja súlyosan terheli az orosz költségvetést.
A létesítmény oroszország távol-keleti Amur régiójában kerülne megépítésre, a pontos helyszínt a 2010-re befejezett tanulmányok alapján határozzák meg. Az építkezés befejezését 2018-ra tervezik, ekkor már használni szeretnék elsősorban emberes űrutazásokhoz, de műholdas rakéták indításához is. Ugyanakkor Anatolij Perminov, a Roskosmos (Orosz Szövetségi Űrügynökség) igazgatója hozzátette, hogy Bajkonurt sem kívánják rögtön feladni.
A russianspaceweb.com szerint persze a helyszín kiválasztása nem mentes politikai vonatkozásoktól sem, hiszen a jelentős befektetéssel Moszkva szeretné ismét megerősíteni jelenlétét az ország távoli régiójában, ahol Japán és Kína egyre komolyabb gazdasági befolyást szerez.
Források: